セメント列車
（2009.6.7）このたび２両のカマボコ型タンク車のタキ９６００（セメント専用）を増備しました。
左は私の貨車キット組立第一号の安達製タキ９６００。ナンバーを９６７５としていますが、実際は１０両のみ製作され、９６０９までしかナンバーはありません。しかも所有会社は「第一セメント株式会社」です。そのデカールは有りませんので、今回も「日本セメント株式会社」にしました。９６００のカマボコ型タンク車後継車の９０５０は「日本セメント株式会社」ですので、雰囲気つながりでこの所有者としました。中と右が、今回の増備車。
タキ９６０３
タキ９６００
他のセメント車両と同様、今後ウェザリングをしていこうと思っています。しかし、安達さんは、実物わずか１０両のメジャーではない車種を、３０年も前によく製品化したものだと感心します。
（2006.10.28） 貨車組立第一号のタキ９６００＋ＴＯＭＩＸ製の完成品を連ねたセメント列車を、１９８８年製ＫＡＴＯのＤＤ５１が牽引。
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もう組立ててから３０年弱？私の貨車キット組立第一号の安達製タキ９６００×１両。他にホキ３５００やホキ５７００など、増備したいところです。 |
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ＴＯＭＩＸ製の完成品、タキ１９００×４両。各車、タミヤウェザリングマスターのＳＮＯＷでお化粧？ただ汚しただけ？ |
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ＴＯＭＩＸ製の完成品、タキ１９００×３両。 |
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ＴＯＭＩＸ製の完成品、ホキ７５００×６両。 |
このＤＤ５１、我が鉄道で一体どのくらい走行しているでしょうか？かなり酷使してきたと思いますが、未だ健在です。