コツコツと篠原製HOナローの＃60曲線レールやポイントを集めてきましたが、この度、何年も手に入らなかったフレキシブルレールがIMON さんから発売されましたので早速購入しました。
16番のレイアウトも未だ運転場のままの状態で、進めていかなければいけないと思っていますし、また一方、本来は終活をしなければならないところ、新たにHOナローのまずは運転場を作り始めることにしました。どこまで出来るか分かりませんが、とにかく挑戦していきます。
600ｘ900ｘ5.5ｔ のベニヤ板と15ｘ45の角材を組み合わせ、運転場のベースを作りました。写真ではレールの基板に2mm厚のコルク板を貼り付けている状況です。
補強はこの程度です。
ポイントレバーの作動の為、Φ8mmの穴を開け、レールジョイナーに給電コードを半田付けしました。
駅の直線部分は中心間隔が42mmになるようにポイントを加工しています。
このベニヤ板が非常に固く、レールのスパイクを始めましたが、苦労してまだ全体の1/3周くらいしか施工出来ていません。実際スパイクした数の倍ほど使い、つまり半分は曲がって没にしています。ベニヤ板の選択ミスです
一方、450ｘ900ｘ5.5ｔ のベニヤ板と15ｘ45の角材を組み合わせ、終端駅のベースを作りました。
補強はこの程度です。