キハ５８系国鉄色 １９９５年ＫＡＴＯ製改造　　　　　　（2018.1.1）（2020.10.25）

	（2018.1.1） 「ＤＣいろいろ」の「キハ５８系」に載せている「番外編キハ58系国鉄色」の続きです。そのページでは、窓保護棒とタブレットキャッチャーを取り付けましたが、今回は、非冷房化工事を行っています。 写真の一番奥が、クーラーと通風機など屋上機器を取り外したところ。 手前が、プラのモールド突起を取り除いたところ。 中は、１ｍｍ穴をプラ丸棒で埋めたところ。
	クーラーを取り除いた後の穴を埋め、ベンチレータの取り付け用の長穴を開けたところ。
	車体に屋根を取り付けてみました。
	屋根をペーパーでやすり、塗装完了。
	車端部のジャンパー栓の撤去がまだですが、それ以外完成。 しかし本当は、車端部のジャンパー栓の撤去が一番大変なんですよね・・・？
	キロは、クーラーをTOMIXの角形に変更し、取り付けています。
	キハ58のモーター車の動力台車を、再生産された動力ユニット「DT22 1-601-SD1」に取り換えました。 私の所有しているキハ58モーター車は、全部で5両ありますが、全て95年製の初期製品でした。この際、全車両ともこの新動力ユニットに交換しました。 オイルを注油してもキーキー言っていたのもあり、また、勾配走行（特に下り）に、不満がありましたが、ウォームギアの目は細くなり、走行性能は格段に上がりました。

ジャンパー栓の撤去がまだですが、昭和40年代頃の非冷房の雰囲気が出たと満足しています。

	（2020.10.25） トラムウェイの非冷房パノラミックウィンドーのキハ28モーター無を購入しました。 以前から所有の改造中のKATOの旧製品キハ58と同様、ＴＭＳ595号の「モデルにフィニッシュワークを」の記事に従って、窓保護棒とタブレットキャッチャーを取り付けました｡エンドウ製の＃２７１７のセットを使いました｡タブレットキャッチャーの塗装は、メタルプライマーを下塗りし、取付座に赤11号とはやや違うかもしれませんがキャラクターレッド、キャッチャー部に艶消し黒、バーの部分にＡＳ12シルバーメタルを塗っています。そして窓下にあけた0.8φの穴に差し込みました。
	左は以前から所有の改造中のKATOの旧製品キハ58で、色が違います。旧製品はクリーム4号が薄い感じですが、このトラムウェイ製の58系も、KATOの2017年（？）再生産された58系もクリームが濃くなっています。
	このキハ28の左はKATO再生産キハ58モーター車です。
	キハ23のイメージがあり、購入をためらっていましたが 、私としてはまずまず合格点です。ただ台車を真横から見るとちょっと？
	室内灯はKATOの　7−504「（HO）LED室内灯クリア」を取り付けました。
	少し前から保有していましたが、エンドウのキハ26モーター無です。 2両目はKATOの2017年（？）再生産キハ58モーター車、3両目はトラムウェイの非冷房パノラミックウィンドーのキハ28モーター無です。
	こちらも窓保護棒とタブレットキャッチャーを取り付けました｡

キロ28は冷房車ですが、その他は非冷房の58系を中心としたDC急行7連です。（奥に見えるシーナリーは全然進んでいません）

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