これまでプラスタークロスにて大体の地形を作ってきましたが、今回はこれにプラスターを塗って行きました。
これまで数々の製作記事が発表されていて、その都度、熟読している積りでしたが、いざ自分でその作業をする段階で「どうするんだったっけ？？？？」ってなるんです。
紙のお皿と水を用意しました。
本線のヤード側築堤にも草を植え付けました。
ちなみに、80系DC特急「かもめ」は11両編成、475系電車急行「つくし」は10両編成です。
山部分に緑色水性塗料を塗ってみました。塗料の缶には「つや消し」と書いてありますが、こんなもんなのでしょうか。
ちょっと緑が、どぎついかな？
塗り残っている白色の部分は、草を生やせば何とかなると思っていますが、さてどうでしょう。
やっぱり黄緑の方が優しいでしょうか？迷うところです。
緑つながりで58系DC急行「ちどり」が久々の登場です。
前回、色を迷ったところで終わりましたが、やはり山部を黄緑色で塗り直しました。
その上にアクセントとして黄緑のターフをばら蒔きました。
この後、どういう風に植林して行くか？
色合いは、これで良しとします。
C55・C54重連の牽く6両編成の普通列車です。
右は準急「ちどり」です。
本線と支線の間に見える木々はプラスチック製の樹木ですが、昔々取り付けたスポンジを引っ剥がしている状態です。
多少なりとも植林するのにまだまだ時間がかかりそう。
いよいよ植林作業です。
先日むしり取ったスポンジを撒き、どこでどう手に入れたかは忘れましたが、ドイツかどこかヨーロッパの国の木々達、画像右上部分です。
そのズームUPです。
しかし写真の範囲だけのスタートですが、全体を仕上げるのに一体何日かかるのでしょうか？というペースです。ちょっとモチベーションが続くかどうか、気になるところではありますが、前を向いていきましょう。
ヤードの上部分、スポンジ製の低木を貼り付けていきます。この写真では、まだボンドの白色が見えていますが、何れ白は消えて無くなります。
こちらもスポンジ製の低木を貼り付けていきます。
延々と！
11月8日以来、何日かかったでしょう。これだけくっ付けるだけでも腰が痛くなりました。
雲備線「ちどり」が発車していきます。 一つ目のトンネルに進入します。
一つ目のトンネルを出ました。左手前の壁を早く仕上げないといけませんね。
二つ目のトンネルに進入します。。
二つ目のトンネルを出ました。
部屋の一番片隅からの俯瞰
写真の「SuperTrees」 という材料から、「木」を作ります。
濃緑のスプレー缶の水性塗料を吹きます。
左は葉っぱの材料、グリーンと言っても黄緑を多めに濃緑を少なめに、ターフを用意。
右は木工ボンドを水で薄めた液に木の材料を濡らしたところ。
ターフに木の材料を押し付けたり、ターフをを振りかけたり。
何となく良い感じに。
25本作ったところでターフ切れになりました。
ウッドランドシ―ニックやら、先日のヨーロッパ製やら、今までに集めてきた木々たちですが、多分全然足りないでしょうね。 次回はこれらの木々を植林して行きます。
葉っぱの材料は通販でと思っていましたが、何と我が福山の街でも買えるんです。
KATOのスモールプランツのライトグリーン、ミディアムグリーン、ダークグリーン
TOMIXのフォーリッジのグリーン、ライトグリーン、ライトグリーンミックス
を買って来て混ぜ合わせました。
濃緑のスプレー缶の水性塗料を吹くところも、葉っぱを付けていくところも、屋外です。天気が良くて快調です。
先週と同じ方法で大小合わせ70本ほど製作しました。
ある程度、木に見えれば。ＯＫとします。