昭和３０年代前半山陽線の客車列車

　模型の蒸機を走らせるための調整は、私には難しいという観念から、我が鉄道は、電機や電車・気動車と共用の模型鉄道という想定でスタートしました。しかし一方、やはり蒸機全盛の山陽本線に最大の魅力を感じていましたので、コツコツとC62やD52を作り続け、客車の方は東京九州間の特急や急行列車を作り続けました。当初、塗色の知識も無く、客車は「ぶどう2号」で塗り続けておりました。しかし「ぶどう１号」の存在を知り、スッキリしない気持ちのまま、数年経ちましたが、完全に昭和31年10月～昭和33年9月の頃の列車と決めた訳ですから何時までもグズグズしていても仕方ない、思い切って塗色「ぶどう１号」に変更着手したのが2008年の終わり頃です。2002年のホームページ開設当初20数両であった金属車両も現在、70両近くになり、まだUP出来ないものを含めて「ぶどう１号」化も60数両完了しました。（2011.8.16）
　これらの一般客車の共通仕様は次のようになります。ピノチオまたはＦＵＪＩモデルの2段雨樋、ウィンドヘッダーおよびシルは0.2ｔ　に変更、エコーの床下器具、日光の台車、ＫＤカプラー、モニタールーフ車はワムのエンドビームを付けています。転がりの悪い昔の日光台車はパブローラー車輪に交換していましたが、現在は、メタルブッシュを装着する様に変更しています。幌枠はキットのまま組んでいます。車内は座席をセットしたり室内灯を装備した車輌がわずかありますが、全車輌に取り付け出来るのは、まだまだ先のことです。
　
　【各列車の写真をクリックしてください。各列車のページに進みます。】

特急「かもめ」　 1 オハニ 36 25 門ﾀｹ （2011.8.16）
5ﾚ/6ﾚ 2 スロ 54 23 門ﾀｹ
京都－博多間 3 スロ 54 27 門ﾀｹ
4 マシ 29 107 門ﾀｹ 実物は本来マシ49
5 ナハ 11 2 門ﾀｹ （2022.9.11new）
6 ナハ 11 1 門ﾀｹ （2022.9.11new）
S.32.6.5～の編成  （2022.9.11） 7 ナハフ 11 10 門ﾀｹ （2022.9.11new）


特急「あさかぜ」 1 オハニ 36 3 東ｼﾅ （2010.1.17）
７ﾚ/8ﾚ 2 マロネ 40 4 東ｼﾅ
東京－博多間 3 マロネ 40 12 東ｼﾅ
4 マロネフ 29 13 東ｼﾅ WR
5 スロ 54 11 東ｼﾅ
6 オシ 17 6 東ｼﾅ
7 ナハネ 11 16 東ｼﾅ
8 ナハネ 10 5 東ｼﾅ
S.32.5～S.33.9の編成 9 ナハフ 11 2 東ｼﾅ


急行「阿蘇」　　　 (2013.1.1追加) 1 マニ 72 15 熊ｸﾏ 1,2,4,15,17,21,22 （2011.9.3）
31ﾚ/32ﾚ 2 マニ 74 2 大ﾐﾊ 2,5,8
東京－熊本間 3 スロ 51 32 熊ｸﾏ
4 オロ 40 49 熊ｸﾏ 絞り折妻38～82、　急行「いずも」運転時、貸出
5 ナハネ 10 24 熊ｸﾏ
ﾏｲ・ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸ・ﾄﾚｲﾝ  （2012.11.4） 6 スシ 48 2 鹿ｶｺ WR→SR改造、絞り折妻　1～3 （2012.11.4）
7 スハ 43 447 熊ｸﾏ 　　　　　　　　　急行「いずも」運転時、貸出
8 スハ 43 440 熊ｸﾏ 　　　　　　　　　急行「いずも」運転時、貸出
9 スハフ 42 253 熊ｸﾏ 　　　　　　　　　急行「いずも」運転時、貸出


急行「霧島」 (2013.1.1追加) 1 マニ 32 7 鹿ｶｺ 張上1～17 （2010.1.30）
37ﾚ/38ﾚ 2 マロネ 38 3 東ｼﾅ
東京－鹿児島間 3 ナハネ 10 56 東ｼﾅ 試作
4 スロ 60 29 東ｼﾅ
5 オロ 40 16 鹿ｶｺ 張上1～23
6 スシ 48 12 鹿ｶｺ 11,12,16
7 ナハフ 10 6 鹿ｶｺ
8 ナハ 10 8 鹿ｶｺ
9 ナハフ 10 9 鹿ｶｺ


急行「雲仙」　　　 1 スユ 42 12 東ｼﾅ 11～13 （2011.8.16）
39ﾚ/40ﾚ 2 マニ 74 51 門ｻｷ
東京－長崎間 3 マロネ 40 13 東ｼﾅ
4 マロネロ 38 1 門ｻｷ
5 スロ 53 23 東ｼﾅ 　　　　　　　　　急行「いずも」運転時、貸出
6 マシ 29 1 東ｼﾅ WR
7 ナハネ 10 37 門ｻｷ
8 スハ 43 420 門ｻｷ
9 スハフ 42 205 門ｻｷ


急行「筑紫」 1 マニ 32 25 東ｼﾅ 18～34 （2010.1.23）
41ﾚ/42ﾚ 2 マロネ 48 3 東ｼﾅ WR
東京－博多間 3 マロネ 29 102 東ｼﾅ
4 スロ 53 22 東ｼﾅ
5 ナハネ 10 40 東ｼﾅ
6 マシ 38 3 東ｼﾅ
7 ナハ 10 901 東ｼﾅ 試作
8 スハ 43 445 東ｼﾅ
9 ナハフ 10 25 東ｼﾅ


普通（Ⅰ）　　　　 1 スユ 72 2 福ﾌﾁ 　　　　　　　　　山陰線普通運転時、貸出 （2011.9.3）
411ﾚ/114ﾚ 2 マニ 31 24 大ﾋﾒ WR
下り名古屋－広島間 3 オロ 41 6 大ﾑｺ
上り広島－三島間 4 オハ 35 445 大ﾑｺ
5 スハ 32 414 大ﾑｺ
6 スハフ 32 216 大ﾑｺ
7 オハフ 33 386 大ﾑｺ
   （2022.7.30） 8 マハ  29 11 大ｷﾄ WR  （2022.7.30new） 


普通（Ⅱ）　　　　 1 スニ 30 33 東ｼﾅ WR　　　　　　　急行「いずも」運転時、貸出 （2011.8.16）
221ﾚ/222ﾚ 2 スユニ 60 4 福ﾌﾁ
京都－鹿児島間 3 スハニ 32 41 大ﾐﾊ 　　　　　　　　　山陰線普通運転時、貸出
（上り呉線経由） 4 スロ 32 5 大ﾐﾊ WR
5 スハ 32 56 大ﾐﾊ WR　　　　　　　山陰線普通運転時、貸出
6 スハ 32 1 大ﾐﾊ WR　　　　　　　山陰線普通運転時、貸出
7 スハフ 32 91 大ﾐﾊ WR　　　　　　　山陰線普通運転時、貸出


快速「ちどり」 1 オハフ 33 1537 米ﾖﾅ 絞り折妻　　　　山陰線普通運転時、貸出 （2009.10.25）
広島～米子間 2 オロハ 30 8 米ﾖﾅ WR　　　　　　　山陰線普通運転時、貸出
3 オハフ 61 33 米ﾖﾅ 　　　　　　　　　山陰線普通運転時、貸出
S.34.4.12まで


（2013.1.1）テールライト点灯。左から「阿蘇」、「あさかぜ」、貨物ワフ、「雲仙」

（2013.1.1）テールライト点灯。左から「霧島」、「筑紫」、「雲仙」

（2018.3.17）客車つながりで東海道の客車列車を。

（2018.3.17）同じく東海道の客車列車その２。

（2022.8.28）東海道の客車列車その３。

（2022.8.28）東海道の客車列車その４。

「１／８０我が愛しの鉄道模型」のトップページ　　へ戻る